Sjönk 1918. Kartlagd 2025.

Ett samtida foto av HMS Cassandra under gång. Den brittiska Östersjöeskadern under konteramiral Edwyn Sinclair Alexander-Sinclair var på väg österut för att stötta de nyligen självständiga baltiska staterna mot bolsjevikerna när Cassandra gick på en mina utanför Saaremaa.

Modellen är byggd av över 15 000 foton på 50 megapixel vardera, tagna på över 90 meters djup — och varje bild är exakt georefererad. I 3D-modellen (Nira.app) kan man klicka på vilken punkt som helst, få fram alla originalfoton som byggde den och mäta direkt i bilderna — full spårbarhet från en detalj i modellen tillbaka till själva bevismaterialet, mätbart på plats. Upplösningen är så hög att även en liten pipa, kanske kaptenens, finns med. Modellen finns nu öppet tillgänglig i Nira.app.

En av uppdragets tekniska höjdpunkter var att kombinera två oberoende mätmetoder i en och samma modell. Multibeam-ekolod (MBES) ger en georefererad bathymetrisk avbildning av vraket och bottnen runt det, medan fotogrammetrin ger millimeterupplöst yt- och strukturdetalj. Multibeam-undersökningen genomfördes av samarbetspartnern JD-Contractor A/S med deras Argus Mariner-ROV, opererad från fartyget Vina, medan Ocean Discovery stod för fotogrammetrin. Genom att överlagra MBES-datat på fotogrammetrimodellen och dess punktmoln fick vi ett enda sammanvägt underlag — där de två metoderna validerar varandra och täcker varandras svagheter. Resultatet är en måttriktig digital tvilling med både helhetsgeometri och fin detalj, georefererad och direkt mätbar. Den interaktiva visualiseringen överst på sidan låter dig dra mellan de fyra lagren i kedjan — från rå MBES-sonar till färdig modell.

Under undersökningen sågs HMS Cassandra läcka mindre mängder olja. Vid förlisningen 1918 uppskattas hon ha haft 673–744 ton brännolja ombord, enligt den historiska analysen. Tankarna rymde totalt omkring 1 083 m³, och utifrån fartygsritningar, surveydata och efterföljande analys uppskattas 453–839 m³ olja finnas kvar i vraket idag. Syftet med uppdraget var miljörelaterat: att dokumentera vrakets skick i detalj och ta fram det underlag som hjälper SALMO Wrecks att förvalta vraket på lämpligt sätt, på uppdrag av brittiska MOD. Ocean Discovery byggde en digital tvilling av vraket — en måttriktig 3D-modell där varje detalj, inklusive skador och läckagepunkter, kan studeras och mätas utan att platsen störs. Den digitala tvillingen blir arbetsunderlaget för den fortsatta förvaltningen av vraket.

HMS Cassandra var ett örlogsfartyg när hon sjönk, och därför ligger hennes vapenlast kvar på vraket. Under dokumentationen lokaliserades och dokumenterades torpeder och sjunkbomber. Att veta exakt var den explosiva lasten ligger är avgörande för att en framtida förvaltning ska kunna planeras och genomföras säkert — till exempel en oljesanering. Skulle oljan saneras ger den fotogrammetriska modellen en exakt karta över både olja och explosiv last innan arbetet börjar, vilket gör operationen så säker och miljömässigt skonsam som möjligt.